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    其實Audi在今年發表的SQ7以及未來的SQ5上,就已經搶先採用了48V的系統,而賓士表示,這個技術在完善之後,會首先放在S-Class以上的等級

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    ,最後也將會慢慢的下放至品牌的其餘產品。

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    近日賓士也宣布在未來兩年將要投資78億美元(約台幣2,496億)在這個項目上面,期望的就是48V的系統,可以為車輛帶來更高效能的組件,包括了「電動渦輪增壓」這個零件。

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    ▲而賓士也宣布將在未來兩年投資78億美元在48V的電力系統上,S-Class也將會是品牌第一部換上48V系統的車款。



    記者鄭閎/綜合報導

    目前市面上所販售的車款,在車載電源的部分都是輸出12V的元件,但由於科技日漸進步,12V已經不敷使用,因此48V的電力系統就成為車廠致力開發的目標。

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    根據國外媒體的報導,48V的車載電源將會在未來變成趨勢,最主要就是因為歐盟所制定的法規要求新車出廠的二氧化碳排放量必須要達標,此外就是車上的導航系統、娛樂系統與座椅加熱等配備讓12V的電源已經不堪承受。

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    ▲由於現行12V的車載電力系統已經不敷使用,因此48V將會成為未來的趨勢,而Audi SQ7正是首部採用48V電力系統的車款。(圖/翻攝自網路)

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